Xpeng P7, China's best verkochte nieuwe energie sedan.
In termen van stijl verschilt de P7i niet veel van de originele P7 en de grootste veranderingen aan de buitenkant zijn de voorkant.De twee LiDAR's die in de koplampen zijn geïntegreerd zijn nieuw.Ook de koplampen hebben nu een hogere helderheid en een hoger lichtbereik.
Binnen het voertuig zijn er opvallende verbeteringen, waaronder een geheel nieuw stuur met dikkere kussens.verticale draadloze oplaadbank, 60W Type-C voor- en achterbedraad snel opladen, interactieve knoppen en opslagruimte, enz.
De verbeterde P7i is uitgerust met Xmart OS 4.0 systeem en neemt de Qualcomm Snapdragon SA8155P groot-scherm chip.,De bestuurder krijgt ook nieuwe verborgen luidsprekers.
Voor autonoom rijden is de P7i uitgerust met dual LiDAR, Xpeng's tweede generatie rijhulpsysteem (XNGP), XNet en een volledig zelf ontwikkeld systeem.De Max trim wordt geleverd met dubbele Orin-X chips en 31 sensoren met een rekenkrachtniveau van maximaal 508 TOPS, wat aanzienlijk verbeterd is ten opzichte van de 30 TOPS-berekeningscapaciteit van het vorige model.
De nieuwe auto heeft nog steeds een keuze uit tweewielaandrijving en vierwielaandrijving, met een maximaal vermogen van 203 kW, een maximaal koppel van 440 Nm en een maximaal vermogen van 100 kW.een versnellingstijd van 0-100 km/h in 6.4s, en een actieradius van 702 km onder CLTC-omstandigheden. Aan de andere kant heeft het dual-motor vierwielaandrijving model een maximaal vermogen van 348 kW, een maximum koppel van 757 Nm,een versnellingstijd van 0-100 km/h in 3.9s, en een cruiseradius van 610 km onder CLTC-omstandigheden.
De XPeng P7i zal blijven worden gebouwd op het reguliere 400V-platform, in plaats van het 800V-hoogspanningsplatform dat wordt gebruikt in de G9.Het maximale laadvermogen van de P7i is verhoogd van 90 kW van zijn voorganger naar 175 kW.Bij Xpeng duurt het opladen van 10 ∼ 80% slechts 10 minuten.
De P7 is het best verkochte model van Xpeng en was verantwoordelijk voor bijna de helft van de verkoop van de autofabrikant in het vasteland van China in 2022.Xpeng verlaagde ook de prijs van de uitgaande P7.
De grootste concurrenten van de P7i zijn de Tesla Model 3 en BYD Seal.De autofabrikant hoopt hetzelfde succes te behalen met zijn bijgewerkte model..
|
|
|
Carrosserie
|
Grootte
|
4880x1896x1450 mm
|
|
Achterwiel
|
2998 mm
|
|
voorste baan
|
1615 mm
|
|
Achterbaan
|
1621 mm
|
|
gewicht van de rem ((kg)
|
1910
|
|
zitplaatsen
|
5
|
|
Elektromotor
|
Motortype
|
een synchrone motor met permanent magneet
|
|
Maximaal motorvermogen
|
196 kW
|
|
Maximaal koppel van de motor
|
390 N.m
|
|
type batterij
|
Ningde Times batterij
|
|
capaciteit van de batterij
|
80.9kwh
|
|
Maximaal kruisingsbereik
|
706 km
|
|
Max. snelheid
|
170 km/uur
|
|
snel opladen
|
0.5 uur van 30% tot 80%
|
|
Laadtijd:
|
8 uur
|
|
snelheidswisselbox
|
Het aantal vistuig
|
1
|
|
Type versnellingsbak
|
Eenversnellingsbak voor elektrische voertuigen
|
|
Sturing van het chassis
|
Rijmodus
|
Voormotor
|
|
Vooronderhangsysteem:
|
MacPhersan-type Onafhankelijke suspensie
|
|
Achterhangingssysteem:
|
Niet-onafhankelijke ophanging van de torsiestraal
|
|
Vermogenstype
|
100% elektrisch
|
|
carrosserieconstructie
|
monocoque-karosserie
|
|
De wielrem
|
Typ van rem
|
Geventileerde schijf
|
|
Parkeerremtype
|
voetrem
|
|
bandenmaat
|
245/50 R18
|
|
Specificaties voor reservebanden
|
- Nee.
|
|
veiligheidsapparatuur
|
Airbags
|
voorzijde van de bestuurder/copiloot
|
|
De veiligheidsgordel is niet bevestigd.
|
Vol auto
|
|
ISOFIX
|
√
|
|
ABS
|
√
|
|
EBD/CBC
|
√
|
|
EBA/BAS/BA
|
√
|
|
ASR/TCS/TRC
|
√
|
|
ESC/ESP/DSC
|
√
|
